以前台風後すぐにKRTに行ってみたものの、悲惨な状態でトレイルどころではなかったけれど今回下り区間は開通したとの事なのでリベンジ
少し遠回りにはなるが一応集合場所経由で
EVOCのリュックいいなあ….西のトレイルにしては沢山集まった。
そしてアプローチでは途中で脇道に入って自分のしらないところへ
こんなところからアプローチ出来るなんて知らなかった。
国道からアプローチするより安全。これからはこのルートを使わさせていただこう。
トレイルの入り口までは完全に撤去されていたものの、トレイルに入ると倒木多数。
道筋すら分からない状態なので自分の台風前に来た時のGPSログと照らし合わせつつ進む
途中大量の倒木により先に進めなくなり、皆で突破口を探す
KRTトレイルは昼間でも暗めのトレイルという記憶があったのだけれど、木が倒れたお陰で全体的にすこし明るくなった気がするし、トレイルの雰囲気もガラッと変わった。
ここはがけ崩れが起きたかのようで以前の面影は一切ないし思い出せない(^^;
写真では伝わりにくいがなかなかの急斜面で途中に倒木もあったりで乗車は不可
担ぎでやり過ごすしかないです。自分の自転車をおろした後女性が手こずっていたのでヘルプへ。
代わりに自転車を担いでおりた。クロモリだから重いよと言われたものの自分のNSより軽くてなんだか複雑な気分（笑）自分のアルミだよ？？？
まあタイヤが一本1110gとかいう超ヘビー級DHタイヤだから仕方ないか。
NSダイエット計画始めないといけませんね….
↑山頂。なぜかパノラマで撮影したからかコントラストがおかしい気がする。
山頂までは整備されていないので予定より時間はかかったものの何とか山頂には到着できた。
山頂からは下り系の方々が完全に整備されているとの事なので楽しみ
で下り始めたら確かに走れるように倒木処理してある。
そしてラインも変わっているところが多々あり、以前のラインで走っているといきなりそちらは走れず、上のラインに変更されていたりと….
途中脇の木の切り口をハンドルを握った拳で殴ってしまったものの怪我はなし。
途中の展望台からの景色は変わらず
家から割と近い部類に入るKRTの開通確認できて嬉しいです
午後はクロスバイクに乗り換えてバイトへ
夜遅くに帰宅してきてハードな一日になりました。おやすみなさい。
