前回の記事はHiraiとスタントしてきたって話だったと思うんだけど今回はその日の続き
CRC Black Friday第1週目に頼んだ荷物が届いた
箱の見た目からしてフォークなんかが入ってそうな見た目
実際中身はスッカスカなんですけどね(^^;
今回は発送から7日での到着。海外通販かつ送料無料にしては凄く早い部類に入る。
アリエエクスプレスなんかは普通に一ヵ月ちかくかかるし、忘れた頃に届く。
そして送料無料の配送方法では追跡番号は無しのはずなのに最近送料無料を選択しても追跡番号が送られてくる。
以前一か月待っても届かず、後に注文した送品が先に届いたという事があったからだろうか？
まずはNSBikes用に購入した物から
nukeproofのシートクランプ。安い割に見た目は良い感じ。
ドロッパーシートポストを導入したことにより、クイックのシートポストで高さを調節する必要性がなくなってしまったのだ。
また、やけに重たいので少しずつ軽量化していきたいと思っていて今回は第一弾？？
そもそも重量を測り比べていないので軽くなったのかすら分からないし、軽くなっていてもほんの数グラムだと思う。
一番の原因の一本1110gある前後タイヤをどうにかしなければ
装着してみた感じは無駄なものが無くなってすっきりしていい感じ
これでコラムスペーサー、サドル、シートクランプがnukeproofになりました。
あとはペダルをnukeproofの物に交換予定なんだけど現在売り切れなので入荷待ち。
お次はbrand-xのドロッパーポスト
また同じメーカーの買ったの？？って言われそうだけど一回ドロッパーを使ってしまうと便利すぎて…..
セールでだいぶ安くなっていたのでフルサス用に購入しました
かと言っても全く同じものを購入するのは面白くないので今回は外装タイプではなく内装タイプを
今回内装外装タイプ二つ揃って気が付いたことは内装タイプの方がインナーが約1mmほど太い。
見た感じも若干太く感じるし良い感じ。
内装タイプをREIGNの短いシートチューブ内に収めることが出来るか計算して買ったもののギリギリなので今回は無理でも安いしいいやと購入
フレーム内にホースを通すのに苦労したのと、極限までサドルを下げられるよう、一部非正規の場所にワイヤーを取りまわしたせいでアウターがボロボロになってしまった。
結果としては極限まで下げるとむしろ低かったのでまた時間があるときにアウターの交換と通す場所を変更したいと思います。
ドロッパーに変更することで固定ポスト以上の可動域を確保できたので登りも降りもともに快適になったはず。
こうして無事山用の自転車2台ともドロッパーが装着されました。
フルサスには元々赤いシートクランプが着いていたのですが、どう考えても浮いていたので今回NSのおさがりのクイックのクランプへ交換。
こちらもクランプである必要性はないのですが、とりあえず….
週末にでも山に行ってテストしたいと思います。
因みに最近NSに乗れていない理由はいちいちペダルを付け替えるのが面倒だから….CRCさん早く入荷して！
